Bisiklet patlak tamiri her bisikletçinin bilmesi gereken bir konudur.

Çünkü bisiklet de en sık karşılaşılan problemlerden bir tanesi hatta en sık karşılaşılan problem lastik patlağıdır.

Uzun turlarda kullanılan bisikletlerin teker göbekleri qr yani mandallıdır.

Böylece lastik sökme takma işlemi çok daha kolay olmaktadır. Lastik patlağı ön tekerde ise mandal sökülüp gevşetilerek bisiklet tekeri kolayca sökülür. Bisiklette hidrolik disk fren varsa teker sökülüp disk mekanizmanın arasından ayrıldıktan sonra kesinlikle frene basılmamalıdır. Aynı durum arka tekeer için de geçerlidir.

Patlak arka tekerde ise arka vites en küçük dişliye kadar düşürülür.

Daha sonra Mandal (QR) gevşetilerek arka teker sökülür.

Daha sonra lastiğin içerisinde kalan hava varsa sibop vasıtasıyla boşaltılır.

Lastik  el ile sıkılarak çevrilir janta yapışan kısımlar varsa ayrılır.

Daha sonra tercihen sibobun karşı tarafından başlanarak levye yardımıyla dış lastik janttan ayrılır. Levyenin diğer ucu kanırtarak jant tellerine takılır.

Bu işlem gerçekleştirilirken iç lastiğin levye ile ezilmemesine gayret edilir. Dış lastiğin içerisinden iç lastik çıkartılır.

Daha sonra dış lastik içten ve dıştan göz ve el ile kontrol edilerek cam, diken vs gibi yabancı bir cisim olup olmadığı kontrol edilir.

Eğer var ise tekrar lastiği patlatmaması için çıkartılır.

İç lastik iyice şişirilerek patlak bulunmaya çalışırılır. patlak alan bulunamazsa

Su yardımı ile bulunabilir. Daha sonra patlak bölüm ıslak ise kurulanır. Patlak yama setinin içerisinden çıkan zımpara ile patlak alan merkezde kalacak şekilde yamadan biraz daha büyükçe zımparalanır.  Yama setimiz solüsyonlu ise solüsyon iç lastiğe ince bir satıh olacak şekilde uygulanır.

Hava durumuna göre solüsyon hafifçe kurumaya yüz tutuncaya kadar beklenir. Sonra yama setindeki yamaların altındaki jelatin sökülerek düzgünce potluk oluşturmayacak şekilde iç lastiğe tatbik edilir. Daha sonra iyice sıkıştırılarak yamanın iyice yapışması sağlanır.

Bir müddet beklendikten sonra hava tatbik edilerek yamanın sağlam olup olmadığı kontrol edilir.

Yamanın sağlam olduğu anlaşıldıktan sonra iç lastiğin içerisinde çok az hava kalacak şekilde dış lastiğin içerisinde takılır.

Sonra mümkün olduğu kadar levye kullanılmadan dış lastik janta oturtularak jant setleri bisiklete monte edilir.

Daha sonraki yazılarımızda konuyu video ve resimli anlatım ile de anlatacağız.