Bisiklet lastiği bisikletlerde en çok değiştirilen ve her bisikletçinin hakkında bilgi sahibi olduğu yada olması gerektiği bir alandır. Netice itibariyle iki teker üzerinde hayatınızı taşıdığınız ve o uzun mesafeleri kat ettiğiniz göz önünde bulundurulursa bisiklet lastiğinin önemi bir kez daha ortaya çıkacaktır. Bisiklet dış lastiği tercih ederken lastikte performans odaklı mı yoksa dayanıklılık odaklı mı
Yol bisikletleri halk arasında söyleniş şekli ile yarış bisikletleri bir çok kullanıcısı tarafından çok lastik patlaması sebebiyle şikayet edilebilen bisikletlerdir. Oysaki profesyonel yarışları izlediğimizde koskoca yarışta bir çok bisikletçi arasında lastik patlak sayısını göz önüne aldığımızda yol bisikletinin aslında böyle müzmin bir probleminin olmadığını da gözlemliyoruz. Yol bisikletleri ince lastiklere sahip bisikletler olduğundan patlak vakalarının
Bisiklet lastikleri ile ilgili patlama yada yarılma gibi problemlerin büyük bir çoğunluğu uygun olmayan hava basıncının uygulanmasıdır. Genel prensip olarak kalın olan lastiklere daha az ince lastiklere daha fazla hava uygulamak gerekir. Bunun dışından lastiklerin yan kısmında PSI olarak maksimum ve minimum uygulanması gereken değerler mevcuttur. Örneğin lastiğin yan kısmında 45 PSI – 65 PSI
27.5 Mtb bisikletler özellikle son 2 yıldır ülkemizde popülaritesi artan bisiklet modelleridir. Bir çok yerli ve ithal bisiklet markası 27.5 ebatlı lastiklere sahip dağ bisikletleri ile pazarda yerlerini almaya çalıştılar. 29 er mtb bisikletleri çok iri bulanlar 26 jant dağ bisikletlerinden sıkılan yada jant ebatını çok küçük bulanlar 27.5 mtb bisikletleri çok sevdiler. Diğer taraftan
1-Hayatınız çin malı kalitesiz bir lastiğe emanet edilecek kadar değersiz değildir 2-Sırf markası yüzünden bisiklet lastiğine lüzumundan fazla para verecek kadar zengin değilsiniz 4-Patlak problemiyle uğraşmak hiçbir bisikletçinin hoşuna gitmez Rubena modellerinde bulunan bir takım zırh ve patlak önleyici sıvı teknolojileri sayesinde patlak ile başa çıkmanız daha kolay olacaktır. 5-BMC gibi profesyonel takımlar yanılmış olamazlar BMC
Bir önceki yazımızda bisiklet iç lastikleri ile ilgili detaylı bir bilgilendirme yapmıştık. Peki dış lastik seçerken nelere dikkat etmeliyiz. Dış lastik seçerken dikkat edeceğimiz en önemli husus lastiğin kullanılacağı parkur ve kullanım amacıdır. Lastiklerde genellikle toprak kum zeminde biraz daha dişli lastikler kullanılırken asfalt kullanımlarda ise daha slik tabir edilen düz lastikler kullanılmaktadır. Öncelikle lastiklerde en
Dağ bisikletleri tasarım itibariyle arazi için tasarlanmış bisikletlerdir. Bu bisikletler bu şekilde tasarlanmış olmasına rağmen zaman zaman şehir içinde asfaltta ve asli parkurları olan arazi şartlarında da kullanılmaktadırlar. Peki dağ bisikletleri için nasıl lastik seçimi yapmalıyız. Dağ bisiklerinin fabrika çıkışı üzerlerinde 26×2.10, 26×1.95, 29×2.25 gibi ebatlarda lastik gelmektedir. Bu ebatlar ile ilgili bilgi vermek gerekirse
Yorum yazabilmek için oturum açmalısınız.