Bisiklet lastikleri ile ilgili patlama yada yarılma gibi problemlerin büyük bir çoğunluğu uygun olmayan hava basıncının uygulanmasıdır. Genel prensip olarak kalın olan lastiklere daha az ince lastiklere daha fazla hava uygulamak gerekir.
Bunun dışından lastiklerin yan kısmında PSI olarak maksimum ve minimum uygulanması gereken değerler mevcuttur.
Örneğin lastiğin yan kısmında 45 PSI – 65 PSI ifadeleri mevcut ise bu lastiğe en az 45 en fazla 65PSI hava uygulamak gerekmektedir. Yukarıda belirttiğimiz bu değerler dağ bisiklerleri lastiklerinde kullanılan değerlerdir. Yol bisikletlerinde ise genellikle 80PSI-120PSI gibi ifadeler görürsünüz.
Yol bisiklerinin lastiklerinin ince olması sebebiyle köşeli bir taş yada çukur gibi durumlarda yılan ısırığı dediğimiz aşağıda resmi gözüken patlak tipinden oluşur. Bu problemin sebebi iç lastiğin kaldırım yada taş gibi sert bir nesne ile jantın arasında kesilmesidir. Fazla hava uygulamak bu duruma engel olacaktır.
Yılan Isırığı, Snake Bite tipi patlama
Kalın lastiklerde ise konfor birinci planda olduğudan ve bu yılan ısırığı (snake bite) problemi olma riski düşük olduğundan biraz daha düşük basınç uygulanmaktadır.
Peki lastiğin yan kısımlarında yer alan basınç değerlerinden daha yüksek basınç uyguladığımızda ne olur ? Bu durumda hem iç lastiğinizin hem de dış lastiğinizin yarılmasına sebep olabilirsiniz. Bu tip durumlar kullanıcı hatası olduğundan lastik üreticisi firma tarafından da telafi edilmeyecektir.
Bu durumda ne yazık ki zaman zaman karşılaşılan bir durumdur. Özellikle köşe başı bisikletçisi tabir ettiğimiz profesyonel bisiklet ve ekipmanlardan anlamayan bisiklet tamircileri tarafından kompresörlerle basınç ölçümü söz konusu olmaksınızın yüksek hava uygulanmakta bu durumda aşağıdaki fotoğraflarda görülen tip hasarlar oluşmakta iç ve dış lastik kullanılamaz hale gelmektedir.
